在供需雙弱的背景下，筆者認為，預期邊際改善帶動的價格回升基本已經(jīng)接近尾聲，道路護欄即將進入被動累庫階段，生產(chǎn)的回升可能帶動原材料價格趨穩(wěn)回升，但道路護欄價格延續(xù)振蕩。近期市場關注的焦點在于貿(mào)易商的冬儲意愿和鋼廠的冬儲政策。

我國部分道路護欄企業(yè)仍缺乏推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的積極性和主動性。這其中的原因，首先是部分企業(yè)仍然秉持“重經(jīng)濟輕環(huán)?！薄跋劝l(fā)展后治污”的思想，未能完全適應環(huán)保新常態(tài)。其次是未能長遠系統(tǒng)地看待環(huán)保舉措。

整體產(chǎn)能有所下降，但考慮到新建設備環(huán)保表現(xiàn)將好于老設備，后期環(huán)保評級有望提升，環(huán)保限產(chǎn)比例或有所下降。因此預計后期對整體道路護欄產(chǎn)量影響較小，市場道路護欄供給將會呈現(xiàn)先緊后松的趨勢，利好短期鋼價。

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